以军经济被胡塞武装打到衰退，运费暴涨，核心港口已破产！

以色列在加沙地带的军事行动已持续约九个月，尽管加沙的主要城市设施几乎被夷为平地，哈马斯的抵抗意志却未见消减。这场持久战不仅令以色列军方陷入“腹背受敌”的困境，更在经济层面带来了沉重打击，尤其是来自也门胡塞武装的远程威胁，加剧了以色列的内外交困。

7月14日，以色列军方报告称，红海城市埃拉特遭遇了“无人机碎片威胁”。不久后，也门胡塞武装宣布了对以色列的反击行动，其中包括对以色列商船“MSC UNIFIC号”的弹道导弹与无人机打击，以及对埃拉特地区的无人机攻击。埃拉特作为以色列通往红海的唯一港口，如今在胡塞武装的导弹与无人机轰炸下几近瘫痪，这对以色列的经济命脉构成了直接威胁。

以色列媒体披露，由于胡塞武装在红海对以色列船只的袭击，埃拉特港因商业活动骤减而宣告破产。港口首席执行官吉迪恩·戈德伯特在以色列议会经济事务委员会上表示，过去八个月，该港口完全没有活动或收入。

报道指出，胡塞武装的袭击导致通过红海的航运量锐减85%，而绕行大西洋和地中海航线的成本则成倍增加。据以色列经济网站ACE报道，自去年5月以来，从东方出口至以色列的货物海运费用已飙升300%，这使得依赖进口的以色列经济和民生保障陷入了前所未有的危机。

在这种情况下，唯一获益的是海运保险业，相关公司因风险保费的激增而赚得盆满钵满。然而，以色列对美欧海军在红海航线上的护航行动感到失望，这些行动不仅未能有效保护航线安全，反而在胡塞武装的导弹与无人机攻击下面临尴尬局面。目前，美国海军“罗斯福号”航母正前往红海，准备接替“艾森豪威尔号”执行护航任务，但以色列对“罗斯福号”能否改变红海现状持怀疑态度。

以色列面临的挑战远不止于此。在北部边境，黎巴嫩真主党武装对以色列的军事目标和战略设施持续发动袭击，使以色列在多个战线上疲于应对。加沙地带的长期冲突、北部边境的不稳定以及红海航线的封锁，共同构成了以色列当前面临的严峻安全和经济挑战。

来源：大川恒流